挪威國際海事展（NOR-SHIPPING）是享譽全球的航運海事業的盛會，已成為繼德國漢堡海事展覽會SMM之后世界第二大海事海工展會，同時也是當今世界上造船領域規模更大的專業性貿易展覽會。德國漢堡海事展覽會SMM是雙年舉辦，挪威海事展（NOR-SHIPPING）是單年舉辦。

2022年展會順利舉辦吸引了來自34個的596個參展商和來自83個的21015次參觀。

挪威是世界第四大航運國，同時也是世界大航運集群，通過集群間的緊密合作，挪威船舶及海洋設備的工藝，特別是高科技船舶和海工建設水平處于。上世紀70年代以來，隨著挪威海上石油工業發展，挪威在傳統航運、漁船、船舶設備等產業外，發展了世界第二的海洋工程船隊，海工領域的各個產業具有獨特的領先地位。與其他局限于某一兩領域相比，挪威海事業具有全面和專長結合的優勢，涉及到整個產業上下游、供應商、服務業等各個領域，并在油氣產品運輸、化學品運輸、滾裝船、海工船等領域領先全球。

市場優勢

挪威海事產業歷史悠久，擁有世界上更大、最完善的海事集團之一。造船業是挪威的主要產業之一，挪威制造大型郵輪、液化天然氣運輸船、滾裝船、高技術漁船、冷藏船、近海供應船、高速雙體船和地震探測船的技術處于世界先進水平。目前，挪威有300家中小型和5家大型船用設備生產商。挪威生產的船用設備60%用于出口，占世界市場份額的8%至10%。另外，挪威共有船廠200多家，其中奧斯陸、斯塔萬格、卑爾根、特隆赫姆是挪威最重要的造船基地。在4100億挪威克朗的年營業收入中，船東行業占2110億克朗，海事服務行業占927億克朗，船舶設備行業占665億克朗，船廠行業占393億克朗。

挪威北海海況惡劣，對海上作業平臺的性能和規范要求高，進入挪威北海成為海工平臺進入高端市場的代名詞。當前全球在役的221座半潛鉆井平臺當中，通過挪威石油安全管理局（PSA）頒發的AOC認證的僅有29座，其中4座由中國海工企業建造。中國海工企業交付的深水半潛式鉆井平臺的建造質量和作業性能獲得挪威北海主流客戶認可。盡管中國制造所占北海市場整體份額不大，但在過去5年全球交付挪威北海作業的深水半潛式鉆井平臺中，中國已占有50％市場份額，其增長勢頭引人關注。

行業集中度高，進入挪威市場即取得與全球的聯系

挪海事行業地理集中度高，多個城市均形成特色海事行業中心，并在全球海事行業中占據一定地位。奧斯陸具有融資、法律事務集中優勢；卑爾根具有航運和海工船集中優勢；奧拉松具有造船、設備和海工船運營集中優勢。挪海事行業集中了船東大亨、具有影響力家族企業、的特種船運輸企業、以及其他大型企業等。通過挪海事行業中心的平臺，可以獲得進入世界大型航運、海事企業發展主流的契機，把握航運發展的趨勢，在經濟和產業全球化中占得先機。

高科技契合我國企業轉型升級的需要

挪海事業已完成了從量到質的飛躍，挪企業并不單純追求運力和運量，更多的企業專注于技術含量高、利潤率高的特別領域。高科技和研發成為挪威海事行業的更大特點。熟悉海事行業的發展和走向，將有利于我國行業轉型升級和提高企業盈利能力。當前我國造船業正從勞動力密集向資本密集和技術密集轉變，由單一造船行業向全產業鏈和上下游延伸。研發、模擬器、控制設備、救生設備、水產養殖設備等領域存在轉型需求，可以開展與挪企業間合作，將使我企業更好地把握下一代技術發展走向，從標準的執行者向標準制定者過渡。

參展范圍

1. IT與導航；

2. 安全與救援；

3. 船舶建造與修造；

4. 海事服務與物流；

5. 動力推進與設備；

6. 創新與投資。

往屆回顧

作為世界航運的盛會，2019年第27屆挪威國際海事展規模達21000平方米，共設置6個展館，吸引了1000家參展企業，75個以及35000名專業代表。其中，有30多家中國企業亮相，參展面積超過800平方米，是中企參展規模更大的一次。2022年展會順利舉辦吸引了來自34個的596個參展商和來自83個的21015次參觀。反映出中挪兩國2016年實現關系正常化后，雙邊交流合作快速、全面恢復。此次參展的中企既包括中國船舶工業集團有限公司、中國船舶重工集團有限公司、中遠海運重工有限公司等大型國企，也包括來自江蘇、浙江、上海、廣東、山東等地的民營企業。展會同期舉辦了眾多專題會議，為全球船舶海事行業企業提供一個展示、貿易、社交的增值平臺。